长江新区站为沪渝蓉高铁合武段上新设站，修建面积为1.2万平方米。长江新区站位于武汉中北部，北靠黄陂区，南依长江新城，可同时统筹两个区的都会计划与设站有机分离，车站周边阵势较为平展，生态情况漂亮。

　　长江新区站的设想灵感来自于长江的生态情况，交融了涓涓细流会聚成大江的气韵。车站设想吸取了长江上共同且无独有偶的鲸豚类植物——江豚的形象，江豚是长江独有的、国度一级极危庇护植物，被誉为“水中大熊猫”以及“长江精灵”。江豚的回归意味着长江生态情况的提拔，也代表着长江新区的可连续开展。

　　设想计划提取了江豚群体游玩的姿势，将其笼统为站房的设想理念，并归纳成多条江豚交错跃水的形象。站房形象中，长江中翩然起舞的江豚群体交错跃动，将都会的开展与天然的调以及相交融在一同。

　　为了更好地顺应地区路网调解的不愿定运量，并公道预留开展空间，该车站近期接纳了2台夹4线条正耳目，属于中型铁路游客站房。车站接纳线侧下式、下进下出的形式，空中首层设有进站大厅、售票处、办公区等功用，而出站隧道则配置在站房的西侧，便利游客出站后与将来的地铁倏地换乘。

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　　车站的构造接纳了拱构造系统，由拱以及次梁构成。每一两道主拱构造斜交并在交点处互为支持，这类设想奇妙地减少了主拱的跨度，同时增长告终构的美感。拱形弧线在横向上构成升沉，纵向上则显现出漂亮的曲线，与修建形体相形见绌。每一一个“江豚”都是一个构造单位，构成了富裕韵律的构造序列，完成了修建空间形状的一体化。

　　交织的拱形不只供给了无柱空间，还将构造跨度掌握在经济范畴内。室内空间测验考试打消吊顶处置，突显构造本身的美学，粉饰繁复，装修简约，打造了经济、低碳、绿色的新型站房。这里营建了当代简约、舒适温馨的候车情况。

　　候车厅上方配置了采光天窗，不只引入了天然光芒，还操纵部分开启完成室内天然透风换气，到达了节能低碳、低落经营本钱的目的。

　　“碧水青山, 江豚逐浪”长江新区站以当代简约的修建言语勾画出了武汉的肉体情韵与内在，成为都会经济开展的新引擎，为江城武汉在新时期的开展与起飞供给了助力。

　　AREP设想团队：姜兴兴、Luc NEZOUZE、冯立超、 谢思斯、王辰、 Pierre GRENIER、李黎、游驭鲲、周红月、李金舟、藏梦雅、孙英然、翟锡阳